京華時報訊(記者黃海蕾)前天凌晨,滬昆高速釀慘案,為北京的長途客運運營帶來警示。為落實夜間停車休息措施,保障長途客車行車安全,北京市運輸局將對各長途車站採取六項措施,包括對車輛、企業的安全排查,以及進行安檢人員反恐、防範培訓等。
  重點排查GPS監控監視管理
  記者瞭解到,多家長途站已接到上級部門指示,領取“關於汲取滬昆高速特大交通事故教訓,強化公共交通道路運輸措施”通知,要求對客運安全實行六項措施。其中,對車載GPS的監控監視管理是安全排查的重點,要求企業確保系統設備完好,發現問題及時整改。要對駕駛員進行安全培訓,糾正不良習慣,督導防火、防汛、防疲勞等措施,落實企業主體責任。
  同時,要進行道路客運環境秩序專項整治行動。要對企業內部進行自查整治,並從嚴處置違規問題。組織行業統一的安檢人員培訓,包括安全反恐、防範等措施,制止中途上下車等行為。
  據趙公口長途客運站相關負責人表示,該長途站將加強凌晨2-5點落地休息的措施,通過車載GPS監控,及時發現夜間違規運營車輛。一旦發現,將及時與該車及該車所屬公司聯繫,採取停班一周處理,並讓其寫承諾及保證書,進行處罰。如果二次發現將停班半個月或一個月。
  六里橋、八王墳長途客運站相關負責人也表示,長途站會進一步加強報班提醒,不能疲勞、延期駕駛,而各運營公司則會加強對自己公司車輛的監管。
  企業監管是否到位將被打分
  因開“紅眼車釀車禍”,此前全國已發生多次特大事故,交通運輸部要求凌晨2點至5點必須落實停車休息政策。據瞭解,此次特大事故發生的原因之一也是長途客車開“紅眼車”。此前,北京已要求所有長途客車全部安裝動態監控系統,即通過衛星定位實時查看車輛運行線路、狀態。
  目前,該衛星定位系統均由企業自行監管,但政府因人員以及機制等方面原因直接監管少。對於車輛運營中出現的途中超速、站外攬客、司機疲勞駕駛等違法行為,不能得到最大限度的遏制。
  記者從北京市運輸管理局獲悉,下一步將開展政府監管平臺整合論證工作,明確聯網聯控數據對接、共享、應用的工作機制,力爭年底前,制定完成道路運輸車輛動態監督管理工作的考核辦法等具體規定。“考核辦法出台後,企業的監管好壞將有量化的考評,若企業監管不力將有相應的處罰措施。”相關負責人表示。
  另外,目前本市正處於道路客運環境秩序專項整治行動期間,7月中旬是暑期重點整治時段,運管、公安、客運企業等將對道路客運較集中的場站、區域、線路、點位進行整治,打擊非法運營,治理長途客運站外攬客等行為。  (原標題:本市運營長途車將進行安全排查)
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